道路壓縫帶使用效果和施工工藝

　　道路壓縫帶是由瀝青聚合物，合成橡膠，高分子聚酯彈性材料和高強機織物組成的一種具有柔韌性，抗沖擊，抗撕裂，自粘性好的新型封縫材料。壓縫帶以瀝青聚合物為胎基，但基質(zhì)瀝青聚合物具有較強的溫度敏感性。

　　隨著溫度的變化，瀝青聚合物的材料形態(tài)表現(xiàn)為玻璃態(tài)，彈性態(tài)，粘性態(tài)和液態(tài)，也就是說，在不同的溫度范圍內(nèi)，物質(zhì)形態(tài)和物質(zhì)特征是不同的。在正常使用范圍內(nèi)表現(xiàn)出微彈性狀態(tài)和粘性狀態(tài)，保證了道路壓縫帶能夠安全使用的基本特性。

　　自粘式壓縫帶高強機織物是主要受力層，具有高強抗拉、抗剪能力，保證了壓縫帶的使用壽命。車輛反復壓實后，材料中的聚酯會從表面機織物中滲出，整體粘附在路面上。

　　道路壓縫帶的使用效果：

　　1.優(yōu)良的防水、抗裂性和可操作性優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品，它是由天然材料、耐蝕性、耐磨性合成而成，同時具有較高的抗疲勞性能。

　　2.自粘壓縫帶與路面層具有良好的相容性、高強度、良好的附著力和承載能力，既能適應交通量增加的發(fā)展趨勢，又能延長路面的使用壽命。

　　3.道路壓縫帶施工工藝方法簡單，操作方便，不需要專用設(shè)備，大大節(jié)省了施工時間，即簡單有效。

　　4.瀝青表面的自粘接縫帶能吸收和分散車輪接觸下層的壓力和車輪載荷邊緣外的應力，在兩個應力區(qū)之間形成緩沖帶，逐漸降低應力，減少應力集中對瀝青路面的破壞，從而有效延長路面使用壽命。

　　5.道路壓縫帶具有較高的穩(wěn)定性，能承受185℃以下的高溫，同時具有良好的抗拉強度和附著力，可將下層裂紋的兩側(cè)連接起來形成整個保護層和隔離層，防止水的破壞。

　　施工工藝：

　　1.清理路面裂縫處的裂縫、灰塵和雜物。

　　2.自粘式壓縫帶，根據(jù)裂縫寬度選擇裂縫帶寬度，裂縫寬度小于5mm時直接粘貼壓縫帶，裂縫寬度大于5mm時直接粘貼壓縫帶，用瀝青砂混合料填充裂縫，小坑槽也可采用該方法處理。

　　3.手工壓實，在裂縫表面粘貼壓縫帶，同時增加力，使縫帶粘貼更有效，然后根據(jù)粘結(jié)長度切割縫帶，確保裂縫完全緊固，不滲水。

　　4.開放交通，開放交通，通過車輛自然碾壓，增加壓實效果，使連接帶與路面形成一個有效的整體。

　　自粘壓縫帶不需要任何設(shè)備，節(jié)省了昂貴的開槽灌縫機或其他加熱機的成本，施工每人每天600 m/1000
m，施工效率高;對于維修單位，使用自粘接縫帶提高了養(yǎng)護工作的及時性，使路面病害能在馬上得到解決，提高了道路的使用壽命，體現(xiàn)了經(jīng)濟效益的程度，同時提高了維修單位的施工效率，降低了管理成本。

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